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新澳门线路要用什么样的油墨?
作者:管理员    发布于:2020-11-09 15:58:13    文字:【】【】【
摘要:什么样的油墨才能新澳门线路出好的画册?很多客户在新澳门线路时都会咨询新澳门线路检查中心厂,今天我们就来一起了解什么样的油墨才能新澳门线路出好的画册吧。

  什么样的油墨才能新澳门线路出好的画册?很多客户在新澳门线路时都会咨询新澳门线路检查中心厂,今天我们就来一起了解什么样的油墨才能新澳门线路出好的画册吧。

  稳定性

  对于新澳门线路厂来讲,油墨的稳定性也关系到印品质量。有公司使用过一些在国内生产的国外品牌油墨,尽管油墨配方与进口产品相同,但由于国内油墨厂的生产条件和管理水平与原油墨生产厂存在一定差距,造成同一品牌和型号的油墨性能有些差别。如用同样的红墨,按同样比例调墨,却有明显的色差。国产油墨和进口油墨在油墨的着色性,环保性和干燥速度方面还存在很大的差距,且国产油墨的流动性不好,黏度也较大,有时还得加撤黏剂。新澳门线路厂希望油墨黏度能得到改善,并逐渐取代进口高档,高价油墨。报纸新澳门线路从新澳门线路效果来讲需要高黏度低黏性,传递性能好的油墨,尤其是高速新澳门线路机对油墨的干燥性要求更高。

  色浓度

  色浓度即色彩的饱和度,现在,报纸已经不再是白纸黑字的老样子,更多的已经换成了图文并茂的彩报,因此用户对报纸新澳门线路用胶印油墨的色浓度要求也就更高了。彩报上的广告,图片,题目比较夺目,因此需要油墨的色浓度要相对提高。但是现在很多报用油墨的色浓度都不够理想,新澳门线路厂为了保证新澳门线路密度,不得不加大墨量,或提高网点的百分比,但这样做的结果势必造成堆墨,使用墨量增大。加大墨量还会造成网点并连。正常的轮转胶印网点增大应控制在25%以下,如果墨大了,就会造成层次丢失和网点过度增大,特别是图片,网点增大造成的后果更明显。另外,前几年出现比较严重的问题是黑墨色饱和度不足,现在仍然存在,但已经不是大问题了。造成黑墨色浓度低的原因是新澳门线路厂在普通的文字新澳门线路时,为降低成本,选用了价格低,质量稍差的黑墨。正是由于有这样的需求,自然有一些油墨厂生产这种劣质油墨,影响了油墨的整体质量。

  叠印性

  报纸新澳门线路对胶印油墨套色性的要求主要有两点,一是色序,二是油墨黏度的递变性。目前国际上报纸新澳门线路标准色序是青-品红-黄-黑,其黏度应是逐渐减小,否则就会出现油墨反拉现象。现在一些大型油墨厂已经注意到了根据新澳门线路色序拉开油墨黏度值,他们也经常与油墨供应商沟通,及时调整油墨的墨性。

  干燥性

  油墨的干燥速度通常会影响新澳门线路质量,同时还会引发很多新澳门线路故障,如导致新澳门线路品背面粘脏,甚至会造成卷筒纸新澳门线路无法正常进行。用户普遍反映,国内油墨的干燥性对新澳门线路品质量影响很大,由于油墨的干燥不彻底出现新澳门线路次品,废品,干燥性受季节和气候的影响较大等问题确实不容忽视。

  适印性

  现代新澳门线路中,承印物的品种多了,辅助耗材的种类多了,性能差异也较大,因此,对油墨的要求也更为复杂了。一般公司对油墨的适印性十分重视,为了保证油墨的机上新澳门线路适性,保证油墨与各种耗材和承印物的适应性,经常与固定的几家油墨供应商保持联系,将自己的特殊要求告诉油墨供应商。如使用普通胶印油墨新澳门线路铜版纸时,铜版纸新澳门线路的图文颜色鲜艳,光泽度好;而用同样的油墨新澳门线路轻涂纸,则透印现象比较严重,且光泽度下降,但市场上似乎还没有专门适用于轻涂纸的新澳门线路油墨,因而希望油墨厂能根据不同的承印材料,特别是现在常用的新型材料,如轻涂纸,研发相应的油墨。

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